NASAs Orion Crew -modul ankommer Florida for å forberede flyturen 2018

NASA

Mannskapsmodulen for NASAs Orion -kapsel, sett på byråets Kennedy Space Center i Florida 3. februar 2016. (Bildekreditt: Amy Thompson/guesswhozoo.com)





CAPE CANAVERAL, Fla. - NASAs Orion -mannskapsel er et skritt nærmere neste flytur.

Mannskapsmodulen til Orion , som er planlagt å fly rundt månen på en testflyging i 2018, ankom NASAs Kennedy Space Center (KSC) i Florida denne uken.

Ingeniører ved NASAs Michoud Assembly Facility i Louisiana ferdig sveiset 2700 lb. (1225 kilo) besetningsmodul-ryggraden i Orion-kapselen-13. januar. Noen uker senere ble den olivengrønne modulen lastet på NASAs berømte, kraftige 'Super Guppy' lastefly, som har transportert store komponenter siden Apollo -tiden. [Orion Space Capsule: NASAs neste romskip (bilder)]



Super Guppy rørte ved KSCs romfartslandingsanlegg mandag (1. februar). Orion -mannskapsmodulen ble deretter losset og transportert til en høy bukt inne i Neil Armstrong Operations and Checkout (O&C) -bygningen, hvor den ble festet til en oppgradert versjon av et teststativ kjent som fugleburet.

Ytterligere konstruksjonsaktiviteter og en rekke tester vil bli utført på KSC og NASAs Glenn Research Center i Ohio før Orion eksploderer i slutten av 2018 på en ubesatt, tre ukers testflyging til månen og tilbake, kalt Letemisjon 1 (IN 1).

NASA



NASAs 'Super Guppy' fly transporterte NASAs Orion mannskapsmodul fra Michoud Assembly Facility i Louisiana til Florida Kennedy Space Center 1. februar 2016.(Bildekreditt: Lockheed Martin)

EM-1 vil være den første fellesflyging av Orion og NASAs enorme Space Launch System (SLS) rakett, som også er under utvikling, og vil markere første gang siden Apollo-tiden at et romfartøy med mennesker har reist til dypt rom, NASA -tjenestemenn har sagt.

'Dette oppdraget er ganske spennende for oss,' sa Scott Wilson, NASAs produksjonssjef i Orion, her på en mediebegivenhet onsdag (3. februar). 'Det er første gang vi vil ha den operasjonelle menneskelige vurderingen av Orion på toppen av SLS-raketten. Det er mye arbeid, men en veldig spennende tid for oss. '



Ingeniører forbedret utformingen av besetningsmodulen ved å lære av Orions første flytur, den ubesatte, 4,5 timer Utforskningstest 1 (EFT-1) i desember 2014. Den nye modulen har for eksempel bare syv sveiser sammenlignet med originalens 33, noe som reduserer vekten på kjøretøyet betydelig, sa representanter for Lockheed Martin, som bygger Orion for NASA.

'EFT-1 var en læringsopplevelse på mange måter-å lære å designe, bearbeide og bygge romskipet,' sa Mike Hawes, programleder i Orion for Lockheed Martin.

'Det neste oppdraget er ganske krevende,' la Hawes til. 'Vi vil fly lenger ut i verdensrommet enn noen gang før og vil være i rommet mye lenger, omtrent 21 dager. Det vil være enormt å demonstrere hva dette romskipet kan gjøre. '

I løpet av de neste 19 månedene vil ingeniører utstyre Orion med systemene og delsystemene som er nødvendige for flyging, inkludert dets varmebeskyttende termiske beskyttelsessystem, og utsette kapselen for en rekke tester, for å sikre at den er klar til flyging.

'Når vi kommer opp, har vi en trykktest av dette kjøretøyet om et par måneder, og deretter integrering av fremdriftssystemer i sommer,' sa Hawes. 'Om omtrent et år fra nå vil vi slå på romfartøyet.' 'Det er et multisenter og en internasjonal prosess for å bygge Orion,' sa Mark Geyer, visedirektør for NASAs Johnson Space Center i Houston. 'European Space Agency bygger servicemodulen for dette oppdraget. Det er på [NASA Glenn's] Plum Brook -anlegget akkurat nå, og er integrert med komponentene fra Lockheed Martin. '

Følg oss @Spacedotcom , Facebook eller Google+ . Opprinnelig publisert den guesswhozoo.com .